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【历史】一代船王董浩云——父子联手缔造航运王国

船舶人才网 发布时间: 2015/9/25 14:21:15

2005年3月12日,董建华当选为全国政协副主席。从建立国际航运集团,到出任香港特区任行政长官,如今,董建华的人生轨迹又拥有了一个全新的起点。要了解董建华,先要从他的父亲——“世界船王”董浩云说起。

“现代郑和”董浩云

董浩云是董氏航运集团创始人,世界七大船王之一,被誉为“现代郑和”。董氏航运集团兴旺的时候,旗下的船只有近150艘,载重量超过1200万吨,航线遍及全球。

董浩云1911年出生于浙江,从小就对航海心驰神往,对郑和七下西洋的故事尤其兴趣浓厚。“本人自幼即对海洋发生兴趣,以船为第二生命”,他曾在一篇文章中如此表明心志。

他父亲董瑞昌曾在上海从事五金生意,因此他随父赴沪就读中学。但是,父亲生意遭受重挫,董浩云被迫中途辍学,可他执意留在上海。

虽然独自闯世界,但是董浩云并没有放弃学业。据董浩云一位旧交回忆,有一天董浩云在轮船码头工作时不慎绊倒,手提包内掉出一本英文字典。当时,中国航运业 的翘楚顾宗瑞正好在场,认定他是一个努力上进的人,于是一手栽培他到航运界发展。1932年,顾宗瑞把18岁的女儿顾丽真许配给董浩云。

第二次世界大战结束后,董浩云看到全球货船严重短缺的现状,于1946年创办了中国航运公司,组成自己的船队。随着上个世纪60年代东南亚地区经济的起飞,董浩云公司的进出口贸易额大增,他的海上王国也迅速发展。

1969年,董浩云组建“东方海外”公司,并于1973年在香港上市,事业不断发展壮大。上个世纪70年代末,董浩云已经跻身于世界七大船王之列。 1982年4月,董浩云为访港的摩纳哥亲王安排行程,然后在搭乘地铁回家的途中,因心脏病突发而去世,终年71岁。香港社会各界名流亲自为他扶柩送行,极 尽哀荣。

董建华力挽狂澜

董浩云和顾丽真婚后共育有2子3女,他们分别是长子董建华、次子董建成、长女董建平、次女董小平、三女董亦平。董浩云对董建华的要求严格。据董建平回忆,他们五个兄弟姐妹中,只有董建华读的是中文中学,其余都在香港贵族学校读书,因为父亲要他学好中文。

1960年,董建华从英国利物浦大学毕业后,董浩云并没有让他立即回港打理家族生意,要求他先到美国打工,从基层做起,直到1968年,董建华才回港管理家族生意。从此,父子两人联手经营“东方海外”公司,不断开辟新航线,拓展新业务。

上个世纪70年代末,董建华正式接管公司。但是,受到石油危机的影响,全球航运业日益衰退,由于未能及时应变,“东方海外”的业务一落千丈,债务缠身,负 债一度高达200亿港元。加上董浩云刚刚去世,董建华要独自挑起重担,这对他来讲是个严峻的考验。他曾经道出当时的心路历程:“‘东方海外’是世界上名气 甚大的跨国航运公司,面临破产,要财政、业务重整,不成功便要结束,又担心,又忧虑,亦很沮丧……朋友跟我说:‘放弃,算了吧!’我说:‘不行!公司有大 批员工,这亦对社会、银行有责任。’所以我振作起来。”

在获得巨富霍英东注资以及银行信贷之后,董建华成功地重组了公司及债务。历经近10年的努力,“东方海外”终于在1992年由谷底翻身,成功扭亏为盈。董建华的才干也因此逐渐受到瞩目。

董建成再造辉煌

1996年,董建华宣布辞去东方海外(国际)有限公司董事局主席及行政总裁的职务,正式角逐首任香港特区行政长官,而“东方海外”则交由他弟弟董建成接掌。

因为航运业的竞争激烈,容易出现供求失衡,而航运业又有一定的周期性,一旦眼光失准,遭遇行业低潮,即使是大型的航运集团也难逃灭顶之灾。当年的“东方海 外”虽然盈利,但盈利仅为1.48亿港元。董建成当时的处境可谓如履薄冰。在这种情况下,董建成稳扎稳打,一方面尽量降低风险;另一方面,大力投资信息科 技,通过计算机科技和互联网,显著提高了“东方海外”的经营效率。

    经过8年努力,如今的“东方海外”成为香港航运业受关注的公司之一,公司的业绩和股价都攀上了新的高峰。“可以说是惊奇,是高兴的惊奇……”董建成的脸上露出灿烂的笑容。

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